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一、安装故障，如冲模上下底板的表面不清洁或大型模具上模的紧固方式不正确，将模具的上下模安装(是无导向柱的模具)分开，导致作业部门的倾斜。
二、冲模布局分歧理，冲模及功课部门刚度不可，冲裁力不服衡等。
三、钢板的瓢曲度大，钢板不行。
四、压力机精度差，如压力机导轨间隙过大，滑块底表面与工作台表面的平行性不好，或滑块冲程和压力机台面冲程不好，工作台刚性差，冲裁时产生挠度，从而引起间隙的变化。
五、模具制造过失，冲模零件加工不适当图纸、底板平行度不好等。
六、模具安装过失，导向部门间隙大、凸凹模安装分歧心等。
汽车制动器挡尘盘与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。汽车制动器挡尘盘可制出其他方法难于制造的带有增加筋、肋、起伏或翻边的工件，以提升其刚性。由于采用模具，工件精度可达微米级，且重复、规格一致，可以汽车制动器挡尘盘出孔窝、凸台等。
汽车制动器挡尘盘在生产的过程中需要做好处理，这样可以地避免在使用过程中发生腐蚀现象，主要的方法有以下六种：
一、环氧煤沥青涂层是一种双组分涂层，该涂层具有较不错的附着力和光滑的表面。
二、水泥砂浆内衬加涂层，可以提升汽车制动器挡尘盘件内衬的能力。
三、环氧陶瓷内衬由于制造工艺难度大，成本高，所以在使用上有相应的局限性，具有很高的附着力和光洁度，是一种的汽车制动器挡尘盘件涂层。
四、聚氨酯涂层是一种为适应环境需求而研制的一种新型绿色涂层，有良好的和性。
五、沥青漆涂层，喷漆前对汽车制动器挡尘盘件进行预热可以提升沥青漆的附着力，加速干燥。
六、铝酸盐水泥涂层或硫酸盐水泥涂层，这两种水泥涂层均适用于汽车制动器挡尘盘件的内，提升抵抗侵蚀的能力。
那么汽车制动器挡尘盘件废品率过高到底是什么原因引起的呢？
一、汽车制动器挡尘盘模具安装不合格：
汽车制动器挡尘盘模具安装不符合规范，导致在汽车制动器挡尘盘加工时上模和下模不能良好的配合，造成废品率不错。汽车制动器挡尘盘模具是加工汽车制动器挡尘盘件的根本，在模具没有问题的前提下，安装就重要。不要觉得安装汽车制动器挡尘盘模具很简单，哪怕微小的误差都可能导致生产出来的汽车制动器挡尘盘件是废品。安装汽车制动器挡尘盘模具时，上下模的同心度、间隙、平面度等等都起着重要的作用。
二、工人操作不规范：
工人在操作冲床时，没有按安装手册操作，或者送料出现错误。
三、钢板原材料质量不过关：
原材料是加工出合格汽车制动器挡尘盘件的一道，如果原材料硬度、表面等不符合质量要求，那么相应的汽车制动器挡尘盘件废品率肯定会过高。对于一些形变量比大的汽车制动器挡尘盘件，原材料如果不合格，就会出现开裂、破损等现象。所以，在商机原材料时，不能贪图便宜，要找信得过的正规材料商。
四、定位装置不准确：
在送料过程中，模具定位装置不准确，会造成每个工序的配合出现问题，也会导致出现废品。
五、模具出现磨损：
制动器挡尘盘模具在长期的使用中，出现磨损或者配件松动，也会导致产品报废。有很多汽车制动器挡尘盘厂，在安装好模具进行生产后根本不对模具进行日常的检测和维护，仅仅当毛刺比大的时候才将模具拆下简单的修磨刀口事。殊不知，模具的磨损不仅仅是刀口磨损，还有一些模具配件也会随着使用而出现磨损，这些配件磨损后，会对整个模具的精度产生影响。
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